来源：MarketWatch      
上次更新时间：2020年11月9日，美国东部时间下午2:17首次发布时间：2020年11月9日，美国东部时间上午10:02

巴伦周刊  通过艾伦·鲁特

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TSLA-1.28FSR+ 1.42％ ％ 道家-1.08％ SPX-0.99％ 骑-3.69％ 海尔+ 0.04％ NKL-3.02％

Fisker的Ocean SUV有大约9000笔定金。Courtesy图片

电动汽车初创公司 菲斯克（Fisker）周一在华尔街获得了第一评级-被科恩（Cowen）分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne）买入，该股飞涨。他认为股价将达到22美元，约为其交易价的两倍。

奥斯本称该公司的旗舰产品Ocean SUV引人注目。它被称为是道路上最可持续的车辆，因为它不使用化石燃料，并且在设计中采用了可回收材料。

菲斯克（代号：FSR）大约有9000笔定金，奥斯本（Osborne）预计到2021年将增加。星期一报告。“我们预计这将在[2021]年带动存款基数的上升，并在生产前期成为股票的催化剂。”

奥斯本认为，到2022年海洋开始接触客户时，该公司的销售额将达5.56亿美元，到2023年将升至32亿美元。他的22美元的价格目标是2023年销售额的2倍。 相比之下，特斯拉（TSLA）的股票交易价格约为2023年预估销售额的6倍。

特斯拉对于任何电动汽车的启动都是有用的比较。但是，特斯拉是有利可图的，当然比包括Fisker在内的新电动汽车初创公司要大得多。

Fisker股价上涨32％至14.34美元。该股一直在狂骑最近，交易高达$ 21.60回落到$ -11的射程之前。进入周一交易时段的股票在过去一个月下跌了约25％。的 道琼斯工业平均和普500 ，为了进行比较，均在相同的跨度基本持平。

EV股巴伦周刊轨道是高达约400％，今年迄今平均。

通过与特殊目的收购公司或SPAC合并，大多数美国电动汽车制造商已成为公开交易的实体。分析师通常不会覆盖SPAC公司，并且通常不会在合并完成后才开始覆盖SPAC合并的公司。

这意味着华尔街需要花费一些时间来评估估值，这要比新公司在首次公开募股中出现时要长。

一些SPAC合并已经结束，评级也开始下降。电动卡车制造商 Lordstown Motors （RIDE）的评级为BTIG分析师Gregory Lewis买入。电动卡车公司 Hyliion （HYLN）具有两个等级，均为“持有”。燃料电池卡车先驱 尼古拉 （NKLA）于6月完成了SPAC合并。Nikola有五位分析师对此公司进行了调查。买入两个评级股份，持有两个评级股份，卖出两个。

投资者仍在等待Canoo和QuantumScape等的评级。那些SPAC合并尚未结束。

未来，美国电动汽车的初创公司的股票将与执行量有关。现在的销售量很小或不存在。随着车辆的引进，投资者将寻求公司在设计和生产方面达到里程碑。

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